Нови дестинации и по-евтини билети: Как може да се промени пътуването с железница в тунела под Ламанша в бъдеще
Компанията оператор на тунела под Ламанша казва, че линията има капацитет за повече услуги.
2023 г. върви с пълна пара за железопътния транспорт с обявен списък от нови влакови маршрути и дестинации.
Това е положителна новина за бъдещето на пътуването и неговия въглероден отпечатък, както и за нарастващ брой пътници, които се надяват да се откажат от повече полети в полза на влаковете.
По-конкретно, нещата се подобряват за Обединеното кралство с по-чести и потенциално по-евтини връзки до континентална Европа.
Ето всичко, което знаем за планираното за тунела под Ламанша през следващото десетилетие.
Новите конкуренти на Eurostar могат да увеличат услугите и да намалят разходите за пътниците
В края на 2023 г. новият железопътен оператор Evolyn обяви планове за закупуване на флот от 12 влака, които да обслужват линията Лондон – Париж.
Испанската фирма с мистериозни инвеститори има за цел да стартира през 2025 г. Това ще бъде първият път, когато се сблъсква с конкуренция между Ламанша през своята 30-годишна история.
В допълнение, Virgin Group, основана от милиардера сър Ричард Брансън, също може да оспори монопола на Eurostar.
Въпреки че проектът все още е в начален етап, съобщава се, че има за цел да обслужва маршрути от Лондон до и Амстердам.
От 2028 г. новосъздаденият железопътен оператор Heuro казва, че ще добави друга алтернатива на Eurostar между Амстердам, Париж и Лондон.
„Ние просто искаме по-ниски цени и [да накараме] повече хора да слязат от самолети и да се качат на влакове“, каза основателят на холандската компания Ромер ван ден Бигелаар пред RailTech.
За Амстердам до Париж Heuro планира 16 услуги на ден, докато до Лондон ще видите 15 на ден.
Eurotunnel обещава влакова връзка от Обединеното кралство до Кьолн и Женева
Нови дестинации може да се появят на таблата за заминаване в Лондон в бъдеще десетилетие.
До 2030 г. столицата на Обединеното кралство ще бъде свързана с и , се зарече шефът на Eurotunnel - инфраструктурният оператор между Фолкстоун и Кале.
Ян Лериш, главен изпълнителен директор на фирмата майка на тунела Getlink, обещава да „удвои“ броя на връзките между Лондон и континента в рамките на 10 години.
Той казва, че тунелът има капацитет за повече оператори и компанията е заделила 50 евро милиона финансова помощ за нови участници между 2025 г. и 2030 г.
Нова високоскоростна влакова линия за свързване на Варшава с европейската столица на културата Антверпен, Инсбрук, Мадрид: Къде са най-красивите железопътни гари в Европа?Приоритизира се градове, които са популярни дестинации за полети от Обединеното кралство, но могат да бъдат достигнати директно от Лондон само за четири часа.
В допълнение към Кьолн (4 часа), Франкфурт (5 часа) и Женева (5 часа и 30 минути), връзки до Базел и Цюрих също се обсъждат.
Швейцарските национални железници (SBB) обявиха, че работят по нова петчасова услуга между Сейнт Панкрас и Базел.
В момента пътуването включва три и отнема до седем часа.
